CIMAL apresenta contributos
ao Plano Ferroviário Nacional

CIMAL apresenta contributos ao Plano Ferroviário Nacional

A Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral (CIMAL) participou na consulta pública sobre o Plano Ferroviário Nacional (PFN), que terminou a 28 de fevereiro, reforçando a necessidade de se retomar "com urgência" o transporte de passageiros até Sines, bem como o restabelecimento das ligações por comboio entre os municípios da região.
Em comunicado enviado ao "SW", a CIMAL explica que, num documento intitulado "Pronúncia da Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral – Plano Ferroviário Nacional", realçou a "importância estratégica" que têm aquelas reivindicações para o sistema de transportes da região.
Segundo a Comunidade Intermunicipal, a ferrovia deve "desempenhar um papel relevante na reorganização dos transportes públicos na região, também como forma de rentabilizar os investimentos associados".
Para sustentar a sua posição, a CIMAL frisa no documento que na região há 14.068 habitantes "que fazem viagens pendulares entre os diferentes concelhos, o que pressupõe a realização de 28.100 deslocações diárias".
A par disso, no que toca a viagens para a Área Metropolitana de Lisboa (AML), "foram contabilizados 2.072 passageiros a cumprirem diariamente o trajeto de ida e volta, totalizando 4.144 deslocações quotidianas".
"Os realizadores das viagens pendulares são potenciais utilizadores do comboio, desde que as ligações se façam em horas que atentem às necessidades dos passageiros", acrescenta a CIMAL, defendendo que a esta realidade "soma-se o crescimento significativo da atividade turística na região, com recordes sucessivos, o qual será potenciado com o crescimento da oferta de transporte ferroviário".
O documento reivindica ainda um "esclarecimento sobre as caraterísticas no anunciado Corredor Sul, nomeadamente se pretende estabelecer uma nova ligação entre Sines e Grândola pelo litoral".
Em caso afirmativo, os municípios querem saber "se essa via se destinará apenas a mercadorias ou incluiu também a circulação de comboios de passageiros e que estudos técnicos a sustentam, designadamente se atendem ao facto de o Alentejo Litoral ter determinado como pilares estratégicos para o seu desenvolvimento territorial os setores da agricultura e do turismo".
O terceiro ponto referenciado do documento enviado pela CIMAL para a consulta pública do PFN "é a anunciada alteração do percurso das ligações intercidades Lisboa-Algarve, que passariam a ser feitas por Beja em vez do atual percurso pela Linha do Sul".
Os cinco municípios consideram que essa eventual mudança "não pode implicar a redução da oferta de transporte na via férrea que atravessa o Alentejo Litoral, entre Alcácer do Sal e Odemira".
"Acresce ainda que essa opção diminuiria o já reduzido número de ligações a Lisboa, restringidas a três ligações Intercidades diárias em cada sentido mais um Alfa Pendular entre Faro e a capital do país", conclui a CIMAL.